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「 Top 3 News 」

11月寰球电动汽车销量创记录，达到180万辆

要点：

凭据电动汽车磋磨公司Rho Motion的最新数据，2024年11月寰球电动汽车销量达到了创记录的180万辆，较2024年10月的前一记录高出10万辆。其中，中国市集再次刷新了上个月的记录，11月销量接近130万辆，较10月加多了格外5万辆。本年迄今为止，寰球电动汽车销量已达到1520万辆，同比增长25%。具体来看，中国市集销量达到970万辆，同比增长40%；欧盟、欧洲摆脱贸易定约和英国市集销量为270万辆，同比下落3%；好意思国和加拿大市集销量为160万辆，同比增长10%；其他地区销量为110万辆，同比增长25%。

Rho Motion的数据司理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）指摘说：“跟着寰球电动汽车销量连结创记录，本季度寰球电动汽车市集显赫增长。然则，区域情况并不平衡，欧洲市集本年迄今为止下落了3%，而中国市集11月的电动汽车销量占寰球的三分之二以上。”在中国，11月的销量增长险些十足来自纯电动汽车（BEV）销量的增长，较上月加多了格外7万辆。这一增长主要收货于安靖、特斯拉和长安汽车的月度销量加多。然则，从年头于今的累计销量来看，插电式夹杂能源汽车（PHEV）销量险些翻了一番，而纯电动汽车销量同比增长了18%。在好意思国和加拿大，市集络续以10%的平稳速率增长。瞻望年底前市集将络续保持远大增长，部分原因是据报谈行将上任的总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）推断打算取消拜登政府的税收抵免政策，这可能会促使消费者提前购买以享受税收优惠。此外，VinFast初始在好意思国寄托其第二款电动汽车VF 9，特斯拉Cybertruck也初始在加拿大寄托。

2024年11月寰球电动车销量（来源：ElectricCarsReport）

丰田在欧洲推出Urban Cruiser紧凑型电动SUV

要点：

丰田汽车公司近日告示，将向欧洲市集推出Urban Cruiser紧凑型纯电动SUV，进一步扩大其在电动领域的家具线。这款基于Urban SUV Concept开发的新车型，将助力丰田在欧洲快速增长且竞争热烈的SUV市集合占据一隅之地，并增强其纯电动车型的声势。

继bZ4X之后，Urban Cruiser是丰田在欧洲推广多旅途电动化政策的又一环节要领。丰田推断打算到2026年，其家具线中将包含15款零排放车型，其中六款为使用专用平台的纯电动车型。丰田的电动家具线扩展，结合其广阔的插电式夹杂能源、全夹杂能源和燃料电板电动车型，将迟缓裁减其在欧洲的排放量，倡导是到2035年已毕100%的二氧化碳减排，助力丰田汽车欧洲公司已毕2040年的全面碳中庸倡导。

Urban Cruiser的瞎想具有领会的SUV特质，其“Urban Tech”主题下的锻真金不怕火立场，从每个角度王人展现出踊跃的外不雅。车身尺寸略大于丰田的全夹杂能源紧凑型SUV Yaris Cross，轴距较长，为乘客提供了宽敞且多功能的里面空间。车辆将提供两种电板包和先行者或全驱选项，均使用磷酸铁锂电板时间，以提高耐用性、安全性并裁减老本。

丰田Urban Cruiser紧凑型电动SUV（来源：ElectricCarsReport）

不雅点：

丰田推出Urban Cruiser电动SUV，不仅体现了其对欧洲市集的看重，也彰显了其在电动化转型上的刚烈决心。在欧洲，电动SUV市集正赶快增长，消费者对于环保、高性能的电动SUV需求日益加多。Urban Cruiser的推出，无疑将无礼这一市集需求，同期也将加重该细分市集的竞争。

从瞎想上看，Urban Cruiser保留了丰田SUV车型的精髓，同期融入了当代电动时间，这种复旧与当代的结合，无疑将诱导追求个性与环保的年青消费者。此外，丰田在电动化时间上的参加，如磷酸铁锂电板的使用，不仅提高了车辆的性能，也裁减了老本，这对于提高家具的市集竞争力至关环节。丰田的电动化政策是全面的，不仅包括纯电动车型，还涵盖了插电式夹杂能源、全夹杂能源和燃料电板电动车型。这种多元化的时间旅途，大致无礼不同消费者的需求，同期也炫夸了丰田在应付情景变化和环境挑战上的包袱感。总的来说，Urban Cruiser的推出是丰田电动化政策的环节一步，它不仅将丰富丰田的家具线，也将推动统统这个词行业向更环保、更可不竭的畴昔发展。跟着寰球对电动车需求的抑止增长，丰田的这一举措有望在畴昔几年内赢得显赫的市集奏效。

特斯拉Cybertruck销售遇冷：基础系列车型去标记化降价销售

要点：

近日，有音尘传出特斯拉正袭取一系列举措应付 Cybertruck 的销售阻难。当作特斯拉备受玄虚的电动皮卡，Cybertruck 曾承载厚望，其刚推出时凭借私有外不雅与科技魔力赶快成为好意思国畅销电动皮卡，初期亮眼进展引得浩繁粉丝欣慰其告捷。

然则此一时，当下迹象标明 Cybertruck 已渡过预订上升，需求瓶颈渐渐浮现。先是特斯拉奉告德州超等工场 Cybertruck 坐蓐线职工放假，后又裁减租出价钱，且将 Cybertruck 纳入推选推断打算平直打折促销，足见销售压力之大。库存方面，多半 Cybertruck 现车积压待售，其中不乏基础系列车型。该系列当作首批坐蓐、专供预订用户的家具，因价钱高出 2 万好意思元且系结诸多脾性与配件，销售遇阻。于是，特斯拉推断打算将部分基础系列 Cybertruck“去身份化”，磨去车身外部激光蚀刻徽章与车本色貌板基础徽章，摇身变为成例车型降价 2 万好意思元售卖。同期，超 800 辆 Cybertruck 将被纠正以妥贴加拿大市集设施并运往加国，特斯拉精明在那处打支拨路，缓解库存阻难，可这无疑给服务与维修中心东谈主员带来宽阔劳动负荷，车主维修恭候时长恐进一步加多。

特斯拉Cybertruck（来源：Electrek）

不雅点：

特斯拉 Cybertruck 的销售流毒为行业敲响警钟。在新能源汽车竞争尖锐化确当下，创新与营销统筹兼顾。特斯拉虽以时间更始著明，可 Cybertruck 过度依赖预订蕴蓄的早期需求，后续家具力与市集契合度未达预期。从家具计算注释，基础系列订价与树立策略或欠考量，致高价车型滞销。而市集推广层面，在初期热度后，未精确挖掘不竭需求、拓展多元用户群。

放眼行业，传统车企与新势力正加快布局电动皮卡赛谈，家具纷繁涌现，加重市集竞争。特斯拉若无法精确主理需求痛点、优化营销策略、提高家具质价比与适用性，已毕 Cybertruck 年产 25 万甚而更高倡导将牛年马月。其当务之急是重塑家具价值，在瞎想优化、老本限度、智能升级上发力，以科技赋能破局，重拾市集深爱，强健电动皮卡领军地位，不然或在竞争海潮中渐失上风，被自后者赶超。

「 大事件 」

南加州爱迪生公司向车队新增280辆雪佛兰Silverado EV电动皮卡

南加州爱迪生公司（Southern California Edison，简称SCE），当作好意思国最大的电力公用功绩公司之一，近日告示将向其服务车队新增格外280辆雪佛兰Silverado EV电动劳动车。这一举措不仅展现了SCE对于零排放车辆的刚烈快活，亦然其向100%电动轻型车队转型政策的一部分。

SCE这次部署的Silverado EV劳动车是雪佛兰推出的全电动劳动用车，旨在无需调解的情况下应付最劳作的劳动，且不依赖汽油。Silverado EV的加入，将有助于SCE减少车队排放并裁减领有老本，进一步推动公司在加州清洁能源转型中的造就地位。

雪佛兰Silverado EV电动皮卡（来源：ElectricCarsReport）

SCE车队部门的首席司理托德·卡尔森（Todd Carlson）示意：“这次部署是SCE在电气化车队和减少温室气体排放快活中的关节一步。咱们踊跃于在加州的清洁能源转型中设立榜样。与雪佛兰等合营伙伴的合营使咱们大致整合高性能的电动车辆，同期改善南加州的空气质料并减少温室气体排放。”

通用汽车Envolve副总裁桑多尔·皮萨（Sandor Piszar）示意：“咱们很兴奋大致匡助像南加州爱迪生公司这么的创新客户，通过雪佛兰Silverado EV劳动车已毕他们的电气化倡导，当作他们车队转型的一部分。Silverado EV劳动车结合了交易客户生机的性能和可靠性，以及电动推动系统的上风和低老才能有。”

这一部署不仅体现了SCE对环境保护的快活，也展示了其在推动电动化和减少温室气体排放方面的积极行径。通过引入高性能的电动劳动车，SCE正在为已毕更清洁、更可不竭的畴昔作念出孝敬。跟着电动车辆时间的逾越和老本效益的提高，瞻望畴昔将有更多企业和公用功绩公司效仿SCE，加快向电动化转型。

雷诺5 Turbo 3E更生为量产车型，电动复旧畴昔瞎想引照拂

雷诺集团在资历了2020年代初的危急后，通过名为“Renaulution”的转型门路图告捷扭转了款式。这沿途线图在汽车行业中是唯一无二的，被视为雷诺的临了机司帐划。12月13日起，Prime Video上线的记录片系列《Anatomy of a Comeback》通告了雷诺集团何如克服前所未有的危急。记录片不仅展示了雷诺的制造神秘和新车型瞎想，还指挥不雅众走进Alpine Formula One Team的围场，提供了对雷诺5等新车型的独家揭秘。

在这部记录片中，雷诺集团寰球初次通过影片体式揭晓了一款新量产车型——雷诺5 Turbo 3E。在第四集的散伙，不雅众奴隶雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）、雷诺品牌CEO法布里斯·坎博利夫（Fabrice Cambolive）以及雷诺瞎想副总裁吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）参不雅瞎想部门，见证了畴昔雷诺5 Turbo 3E的亮相，并由卢卡·德·梅奥阐明为行将投产的量产车型。

雷诺5 Turbo 3E（来源：ElectricCarsReport）

自1978年雷诺5 Turbo初次亮相以来，46年后，雷诺将通过回答这一终极涌现图标来震憾车迷。在记录片中进行车型揭晓是一个不寻常的想法，但格外得当这款确实私有的车型。2025年，雷诺5 Turbo 3E将通过一系列独家行为进一步揭开神秘面纱。

记录片还显现了对于畴昔量产车型的更多信息。雷诺5 Turbo 3E是当代对雷诺5 Turbo和Turbo 2的证明，曾在2022年巴黎车展上以同名展车亮相。它充满了性能和活力，向赛车宇宙问候。雷诺5 Turbo 3E是一款电动热掀背车，袭取复旧畴昔主义瞎想，后部进气口之一设有当代充电插座，让东谈主瞎猜想原始“Turbo”的立场。碳纤维超等结构既轻巧又极其坚固，这两个脾性对于一款名副其实的“口袋火箭”格听说承至关环节。

与其象征性前身雷同，雷诺5 Turbo 3E将袭取后轮驱动布局。后轮中的两个电动机将为每个车轮提供即时能源，总输出格外500马力。驾驶员将体验到极致的驾驶乐趣和闪电般的加快。雷诺5 Turbo 3E将从0加快至100公里/小时仅需3.5秒，性能堪比超等跑车甚而超跑。

印尼充电网罗大扩展：V-GREEN与Prime集团合营建立10万个电动汽车充电站

近日，V-GREEN与Prime集团签署了合营合同，推断打算在印度尼西亚为VinFast电动汽车开发一个充电站网罗。这一合营象征着两边将共同谈判和开发在印尼建立充电站的合营契机，瞻望在畴昔三年内，将在印尼开发约10万个VinFast充电站，总投资额高达12亿好意思元。

V-GREEN将开始在雅加达、泗水、巴厘岛格外左近地区开发VinFast充电站，并推断打算在后续阶段扩展到印尼的其他地区。跟着电动汽车的日益普及，这些地区成为V-GREEN在印尼市集扩展的政策重心，运用VinFast千般化的城市电动汽车家具线。

印尼V-Green与Prime合营（来源：ElectricCarsReport）

充电站的建立将于2025年1月初始，瞻望年内将有多个站点参加运营。Prime集团，一个在中东和非洲运营的多元化企业集团，将运用其远大的财求实力和寰球合营伙伴网罗，负责筹集资金以发展VinFast电动汽车充电基础设施。

V-GREEN，由VinFast首创东谈主潘日旺先生创立，持有90%的股份，从VinFast的充电站开发部门分歧出来，专注于统统这个词电动汽车基础设施的投资。这与公司推动绿色生态系统和加快电动交通翻新的职责相一致。

自VinFast在印尼精良推出以来，已寄托了两款电动汽车VF e34和VF 5。公司正在积极扩大其经销商网罗，实施有诱导力的销售政策，并已在西爪哇的苏邦初始建立安装厂，以增强其寰球坐蓐才能。

因子能源公司告示40Ah全固态电板单位

好意思国马萨诸塞州的全固态电板时间公司因子能源（Factorial）近日告示，其首款Solstice全固态电板单位已已毕40Ah的容量规模。这些汽车级别尺寸的A样本单位袭取了一种新颖的工艺制造。这一里程碑象征着家具向千般化电动迁徙行业的可用性迈进了一大步。

这种创新的电板制造工艺不错放手正极涂层中统统无益溶剂。这些溶剂不仅致癌，况且需要一个耗能的经过来挥发这些化学物资以便回收。除了干法涂层，Solstice由于其私有的全固态电板瞎想，也放手了变成经过的需求。涂层和变成经过频繁是锂离子电板制造中最耗能的要领。因子能源运用干法涂层和全固态化学创新相结合，裁减了运营老本，减少了能源花消，并最小化了电板坐蓐的环境影响。

40Ah全固态电板单位（来源：ElectricCarsReport）

因子能源迎合首创东谈主兼首席推行官黄想宇博士示意：“破裂性的全固态电板性能唯有在大致扩展到交易使用可行的尺寸时才故趣味趣味趣味趣味。这一成就强调了咱们团队的时间造就力和在将创新电板时间带到汽车行业的高设施中的无与伦比的专科常识。在40Ah容量下，咱们的全固态Solstice电板单位展示了交易应用所需的时间锻真金不怕火度、工艺考据和可扩展性。”

因子能源在其位于马萨诸塞州的先进开发中心开发了40Ah的Solstice电板单位，运用定制诱导建立了里面干法正极涂层工艺。人命周期测试的散伙炫夸，较小的原型电板依然达到了格外2000个轮回。这一音尘紧随Solstice的推出，这是与梅赛德斯-飞奔合营开发的，以补充因子能源行业开始的FEST（因子能源电解质系统时间）。除了乘用车，Solstice还不错用于其他应用，如能源存储、消费电子和商用车。

「 酷家具 」

日产汽车打造电动版R32 GT-R，经典与当代的交融

日产汽车近日告示了其参加东京汽车沙龙的汽车声势，其中包括一款备受玄虚的电动版R32 GT-R。这款被称为“哥斯拉”的经典跑车，现时被日产的工程师团队赋予了全新的电动能源系统。

日产电动车电动版R32 GT-R（来源：TopGear）

据报谈，这个电动化技俩始于2023年3月，日产推断打算在2024年1月的东京汽车沙龙上展示这一实验遵守。天然现时对于这款电动R32 GT-R的能源系统细节尚未公布，但其倡导是通过集成当代电气化时间“捕捉并重现BNR32的魔力”。这意味着咱们有望看到双电动马达、全轮驱动以及远大的能源输出。

这一举措无疑是对经典车型的一次踊跃创新。R32 GT-R当作日产Skyline系列中的传奇车型，以其超卓的性能和私有的瞎想在寰球范围内领有浩繁粉丝。将其电动化，不仅是对经典车型的问候，亦然对畴昔汽车发展趋势的一种探索。

电动R32 GT-R瞻望将保留原车型的经典外不雅和驾驶体验，同期在性能上得到提高。这款电动战神的亮相，无疑将成为东京汽车沙龙上的焦点之一，也让寰球车迷对日产汽车畴昔的电动化政策充满期待。

跟着寰球汽车制造商纷繁转向电动化体育游戏app平台，日产的这一举措也代表了汽车行业的一种新趋势。电动版R32 GT-R的推出，不仅是对经典车型的一种传承，亦然对畴当年间的一种探索和尝试。