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刚干涉12月，各家车企就迫不足待展示销量收货单了，有些以至提前完成了本年的方针，可喜可贺，可以过个肥年了。
祯祥
11月朔利汽车销量250136台，环比增长超10%，同比增长约27%，1-11月累计销量1966512台，同比增长约31%。其中新能源车销量122453台，环比增长13%，同比增长94%，国出门口32814台，环比增长13%。
具体来看，祯祥品牌11月销量190446台，环比增长12%，同比增长24%。星河系列销量75228台，环比增长18%，同比增长121%。中国星销量48540台。星愿11月销量突破2万台。领克11月销量32679台，环比增长5%，同比增长9%。极氪11月委派27011台，环比增长8%，同比增长106%。
巨匠应该也感受到了，本年祯祥集团的势头很猛，新出的新能源车型销量稳步进步，打下了很好的基础。不久后，全新车型星舰7和领克Z20也将步入正轨，又能助力销量的飞腾。从策略上看，最近极氪和领克团结，减少内讧，合理分派资源，体现了祯祥集团多品牌协同作战的念念想。
奇瑞
奇瑞控股集团11月销售新车280463台，同比增长32.2%，其中出口104911台，同比增长10.5%，新能源销量77830台，同比增长267.9%。1-11月奇瑞集团累计销量2305411台，同比增长38.4%。
具体来看，奇瑞品牌11月销售新车164225台，星途品牌销售15898台，捷途品牌销售63040台，iCAR品牌销售5746台，智界品牌销售11401台。
可见，奇瑞本年在新能源方面赢得了可不雅的收货。新款智界S7不久前仍是发布，它升级了座舱、颜值、性能、智能等有考虑，进步了性价比，瞻望也能再孝顺一波销量增长。另外，iCAR品牌也推出了新址品V23，玩味属性齐备，天然惟恐能带来多大的销量占比，但对丰富奇瑞集团居品线有紧迫意旨。
长城
11月长城销售新车127394台，同比增长3.7%，环比增长9.07%。其中新能源车型销售35999台，同比增长15.20%；国外售售43186台，同比增长21.66%。
具体来看，哈弗销售78386台，同比增长4.5%，1-11月销售622809台。魏牌销量7046台，同比增长145.85%，1-11月销售45920台，同比增长20.56%。坦克销售20189台，同比增长8.68%，1-11月销售209122台，同比增长44%。欧拉销量5806台，环比增长4.42%，1-11月销售58532台。长城皮卡销售15853台，环比增长23.01%，1-11月销售160859台。
长城最近的推崇是比拟谨慎的，哈弗大狗品类贯穿6个月销量破万，哈弗猛龙11月卖出11012辆，全新蓝山11月卖出6488辆竣事同比增长218.82%，这些车销量好，用户基数大，随着买错不了。另外，长城近期推出了搭载全新混动系统的坦克500 Hi4-Z，举座更偏宽泛使用，应该会挺受迎接。
比亚迪
11比亚迪销量506804辆，其中乘用车504003辆，同比增长67.2%，1-11月累计乘用车销量3740930辆。其中王朝和海洋贪图销售新车485178辆，同比增长68.2%。方程豹汽车销量8521辆，腾势汽车销量10002辆，仰望汽车销量302辆，乘用车国外售售30977辆。
现在来看，方程豹豹5大略占5、6千台的月销量，豹8车型刚推出还在起步阶段，如若后续豹8销量攀升，方程豹品牌将竣事月销量破万。腾势品牌也渐入佳境，新车Z9和N9齐有很强的实力，冲破了此前只可靠腾势D9的僵局。
长安
长安汽车11月销量277298台，同比增长22%，其中新能源车销量102309台，同比增长98.4%，国外售量37878台，同比增长7.9%。具体品牌，启源销量18455台，深蓝委派36026台，阿维塔销量11579台，长安汽车销量116829台，长安凯程销量14141台，长安福特销量25103台，长安马自达销量8603台。
除了油车CS75、CS55、UNI系列的踏实融会，长安新能源本年赢得了可以的收货。启源品牌在销量踏实的同期，推出改造的车型E07，有助于打响品牌。而阿维塔在引入增程能源之后，销量亦然澄澈上了个台阶，可见，长安的退换如故弥散积极且赶紧。
广汽传祺
广汽传祺11月销售新车44406台，同比飞腾19.3%，环比飞腾26.33%。其中传祺MPV眷属贪图销售新车17240台，同比飞腾26.63%，环比飞腾54.88%；传祺E系列销量8416台，传祺E8销量6400台；传祺影系列销量18146台，传祺GS3影速11月销量12251台；传祺SUV销量8389台，同比飞腾24.47%。
广汽传祺现在有几个明星居品。第一个是MPV系列，总销量突破了70万台，有繁多车型、各式能源容貌可选，且形象、口碑、保值率俱佳，成为耗尽者的妥当之选。第二个是影豹R，初学的价钱，超值的性能，同级险些无敌，是想体验燃油性能车的玩家绕不开的采用。第三个是传祺坚捏作念HEV车型，油耗低，价钱也比PHEV更实惠，科罚了因为各式原因不买PHEV的用户的痛点。
鸿蒙智行
11月鸿蒙智行全系委派新车41931辆，贯穿两个月突破4万辆。问界M9发布11个月累计大定突破18万辆，贯穿蝉联中国市集50万以上月度销冠。问界M7系列11月委派12573辆，2024年累计委派新车183096辆，上市13个月累计委派新车23万辆。智界R7 11月委派8983辆。享界S9上市以来贯穿蝉联40万以上纯电轿车销量第一。尊界S800上市48小时预定2108台。
鸿蒙智行之是以赢得了阶段性的收效，离不开较强的居品力、华为宏大的期间因循、“四界”居品矩阵的精确定位、捏续的居品更新优化等。另外，不久前广汽集团通告将与华为和谐打造高端新能源汽车品牌，该举动有望为广汽带来新的增长点。
零跑
11月零跑委派达到40169台，同比增长117%。1-11月累计委派达到251207台，提前完成年度方针。官方示意，2025年，零跑汽车将向50万年度销量方针发起挑战。
零跑从领先的不被认同，到如今不管月度如故年度，齐稳居中国造车新势力前三，其中的症结易，独一亲历者智力体会。零跑坚捏全栈自研，竣事价廉物好意思的同期有弥散的利润。在15-20万级的主力市集，其C11、C10、C16车型在价钱较低的情况下，依然有8%的毛利率，这为零跑干涉销售——研发——居品打磨——链接销售的正向轮回提供了很好的基础。
行为耗尽者体育游戏app平台，巨匠也能感受到零跑的高性价比，以及很好的用户体验。零跑的车型定位准确，功能齐是对应东说念主群需要的，如实很难不卖得好。