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2024年夏休后的首场大赛，将于荷兰赞德沃特丽都亮相，此处！以其落魄的弯说念和赈济马克斯·维斯塔潘的橙色看台而著明。

F1 2024 在充满挑战的赛说念上再度纪念。荷兰大奖赛在坐落于北海沿岸沙丘之间的经典赞德沃特赛说念上举行，该赛说念在数年前进行了全面升级。

赛说念保留了其往昔的权贵特点，包括领有14个弯说念的弯曲结构：左侧4个弯，右侧10个弯，总长4,259公里。但是，这条赛说念确切的专有之处在于，3号弯和14号弯的坡度划分高达19度和18度（以至超越了好意思国印第安纳波利斯的赛说念）。

如斯陡峻的弯说念在F1赛场上并不常见，因此关于赛车和车手而言无疑是一项严峻的挑战。同期，这也会对轮胎产生影响，由于通过这些弯说念的速率较高，轮胎所承受的压力也相应增大。这便诠释了为何倍耐力为赞德沃特用心挑选了3种最硬的秃子胎胶料，包括：C1硬质轮胎（白色）、C2 中质轮胎（黄色）和 C3 软质轮胎（红色）。

表面上，降温是一个至关遑急的成分，但这取决于八月底比赛时的天气景色。荷兰与比利时相邻，咱们王人主见了在斯帕举行的第一赛段临了一场比赛中，天气景色逐日以至在归并日之内王人可能发生无边变化。

夏日并非意味着顺心的气顺心明媚的阳光。8月底赞德沃特的平均气温在14°C至20°C之间，这将有助于车手应付最软的轮胎胶料，如同昨年的比赛中，车手角田使用软胎完成了50圈的豪举。

另一个变数是赛说念围聚海岸，仅隔一派沙丘和一条路，因此风频频将沙子带到赛说念名义，从而缩小了轮胎的执地力。

昨年比赛技艺，天气发生了权贵变化，因此使用了悉数五种轮胎类型。最受宽贷的秃子胎是软胎，20名车手中有19名遴荐了软胎动作起步，汉密尔顿是独一遴荐中性胎的东说念主。比赛开动后立即下雨，导致比赛开动和间隔时均使用中性胎（赛段中间使用光面胎后）。此外，红牛和埃斯特班·奥康三名车手以至使用了湿胎。比赛中出现了屡次精彩的超车，车手进站次数更是达到了创记载的82次。

在统统干燥的条目下，赛前模拟细目一次性进站战略是最快的遴荐。表面上来说，在短促的赞德沃特赛说念上，直澄清段的超车狠恶常贫困的。若天气炎热，提倡使用较硬的轮胎，但若天气精辟则成心于使用软胎。

赞德沃特赛说念收效举办了一齐33场荷兰大奖赛（自1952年起计入一级方程式寰宇锦标赛）。苏格兰车手吉姆·克拉克 (Jim Clark) 已在此四次问鼎冠军，这一记载本年草率将被马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 追平，后者自2021年F1荷兰纪念以来，在曩昔三场比赛中均得到了收效。

在周六的排位赛中，这位红牛车手有望荣登杆位榜首，当今他与雷内·阿努克斯 (René Arnoux) 比肩3次。至于登上领奖台的次数，吉姆·克拉克和尼基·劳达比肩六次登上领奖台。在赛车队中，法拉利在到手次数（8次）和登上领奖台的次数（25次）上最初，而莲花则领有最多的杆位（8次）。

本周末敬请关爱2024年荷兰大奖赛，具体赛程如下：

FP1：8 月 23 日星期五下昼 5:30

FP2：8 月 23 日星期五晚上 9:00

FP3：8 月 24 日星期六下昼 4:30

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