开云体育百公里能耗约为12千瓦时-kaiyun体育官方网站云开全站入口 (中国)入口登录

2023年驰骋在德国IAA展览会上群众首发了CLA主见车，该车基于全新模块化架构——MMA架构打造，量产版块驯服会在2025年发布。

最新的音信是，代号C178的驰骋新一代CLA接管MMA架构，将提供多种能源配置，包括轻混、插电混动以及纯电动版块。

CLA可能会先上电动版块。以致坊间有传奇，纯电版单电机200kW（272PS）后驱，以及280kW（381PS）四驱。

车辆基于800V架构打造，最大快充功率可达320千瓦。能量升沉后果方面，WLTP工况下续航逾越750公里，百公里能耗约为12千瓦时。全新CLA从电板到车轮的能量升沉后果高达93%。

搭载了全自研电驱系统，包括后桥电驱单位集成的永磁同步电机、碳化硅（SiC）逆变器与两挡变速箱。四驱车型的前桥电驱单位相同接管碳化硅（SiC）逆变器，并配备四驱断开安设（DCU），在低负载时前桥能量损耗可缩小90%，灵验加多续航。

稍后再推出先行者四缸燃油48V轻混版块，48伏混动车搭载1.5T M252发动机和集成电机的8速双聚散变速箱，为燃油车用户提供了电气化高效性能。

燃油发动契机是驰骋、沃尔沃、吉祥协作确立，这副发动机将来还将摆布在领克、吉善良沃尔沃车型上。以致可能包括雷诺。

除了能源系统方面的协作外，驰骋新一代CLA还接管了由中国品牌Momenta提供的城市驾驶支持系统。这进一步体现了驰骋在电气化转型经过中对中国时候的信任和依赖。

现在，新一代的CLA正在按驰骋的造车模范，正在严格测试中。

11月份驰骋晓谕其全新纯电CLA原型车行驶3717公里，创下24小时电车行驶最长寰球记载，相等于从广州开到哈尔滨的距离。

测试场所贯注大利纳尔多赛谈，平均速率达到154.9公里/小时。在行驶经过中，车辆累计充电次数为40次，每次充电仅需10分钟，每次充电可加多约300公里续航。

全新CLA有三元锂及磷酸铁锂两种电板选择。搭载的三元锂电板，阳极接管氧化硅+石墨，分量能量密度擢升20%，体积能量密度为680瓦时/升。而磷酸铁锂电板版块开云体育，体积能量密度为450瓦时/升。