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东说念主民网北京9月11日电 （记者杜燕飞）现时，在“交通强国”和“双碳”指标带领下，加速交通运输业绿色低碳转型以及数字化、智能化本事辩论，成为运输业发展要点。其中，车辆轻量化、幼稚耗、绿色化发展对煤炭运输节能减排推崇戒备要作用。基于此，寰球首批6辆碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车10日认真下线，将进一步鞭策我国重载铁路运输绿色低碳发展。

寰球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车下线。受访者供图

据先容，这次下线的碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车由国度动力集团铁路装备公司、北京低碳清洁动力辩论院和中车皆皆哈尔车辆公司皆集研制。历程3年协同攻关，名堂团队研发出适用于重载铁路货车边界的碳纤维增强树脂基复合材料，并初次将该类新材料诓骗于重载铁路货车车体主承载结构的制备。

“碳纤维增强树脂基复合材料比强度、比模量分裂为铝合金材质的3至5倍和1.5至1.8倍，八成更好地昌盛重载铁路货车的轻量化和大部件分娩使用条款，具有更轻更节能、强度更高、环境相宜性更强等本事上风，鲜艳着我国在重载铁路出动装备新材料制造边界和研发诓骗方面赢得新进展。”名堂团队负责东说念主说，这次下线的货车车体自大较同类铝合金材料车体缩小20%以上，自大通盘低至0.22，结束了车辆自大缩小、载重增多、容积增大的同步协同提高，将进一步提高铁路运输成果。

与此同期，跟着物联网、大数据、云蓄意和东说念主工智能等信息化本事的快速发展，新一代信息化本事正在与传统工业本事深度和会， “智能化”成为现辞世界铁路货车发展的趋势。

“该型铁路货车集成了优化校阅转K6型转向架、集成式空气制动安装、高强度重载车钩、自卸式底门开闭机构等新式部件，自主研制了适用于重载铁路货运装备的车载智能监测系统开云体育(中国)官方网站，八成及时回传车辆要道动手情状和参数，结束了物联网、大数据、云蓄意等当代信息本事在铁路货车上的集成诓骗，以科技改进赋能重载铁路装备绿色低碳、智能安全发展。”上述负责东说念主说。